dinsdag 1 december 2009

VROM wil bouw drijvende woningen stimuleren

De VROM-inspectie wil de bouw van drijvende woningen stimuleren en heeft hiertoe de handreiking `Drijvende woningen en bouwregelgeving` opgesteld. Hoewel wonen en werken in drijvende bouwwerken steeds populairder wordt, is de Nederlandse markt van woonvormen op het water (circa 10.000) nog altijd een niche. `Nieuwbouwprojecten zijn op één hand te tellen`, zegt Jeroen Singelenberg, werkzaam bij de Stuurgroep Experimentele Huisvesting (SEV). `Dat komt vooral door het ontbreken van normen.`

Singelenberg heeft een advies waterwonen opgesteld voor het ministerie van VROM en is blij met de net verschenen handreiking. `Dit is het eerste rapport dat onder auspiciën van VROM tot stand is gekomen, zonder dat de vragen `moet dit wel, mag dit wel` worden gesteld.` Wel is de handreiking wat hem betreft een tussenstap. De waterwoningbouw zal pas echt een vlucht nemen met normen, net als in Californië het geval was.

Nederlandse normen zijn in ontwikkeling. Najaar 2009 komt er een nen-commissie. Singelenberg verwacht dat met normen voor drijvende, amfibische en overstromingsbestendige woningen het aantal bouwwerken op het water voor 2020 verdubbelt tot 20.000. Voorwaarde is dat wethouders de urgentie van waterbouw inzien. `Die is er. De woningbouwruimte op het land is op. Tegelijkertijd ligt er een enorme waterbergingsopgave.`

FNV beschuldigt grotere baggeraars van concurrentievervalsing

Buitenlandse werknemers die binnen de Nederlandse territoriale wateren aan het werk zijn op sleephopperzuigers moeten volgens de Nederlandse maatstaven betaald worden. Die waarschuwing laat FNV Waterbouw uitgaan naar de baggerbedrijven Boskalis en Van Oord.

Ondanks een principeakkoord dat begin 2008 werd bereikt over de cao 2008-2010 weigeren werkgevers de definitieve cao-teksten te ondertekenen. Volgens FNV-onderhandelaar Hans Crombeen willen Boskalis en Van Oord als prominente leden van werkgeversvereniging VBKO de spelregels veranderen. FNV Waterbouw heeft de werkgevers daarom gedagvaard. Er is volgens Crombeen geen gelijk speelveld tussen de grote baggeraars met buitenlandse werknemers en de kleinere baggeraars, die hun personeel wél volgens de Nederlandse normen betalen.

Volgens topman Peter Berdowski van Boskalis, tevens voorzitter van de werkgevers, is het echter hoogste tijd voor een modernere cao. `Een jaar of tien, 15 geleden voeren de Nederlandse baggeraars onder de Nederlandse vlag met een Nederlandse bemanning. Met de komst van een meer internationale bemanning is er geen sprake meer van een strikt Nederlands regime.`

Waterbouwers gaan zich beter profileren

De Vereniging van Waterbouwers in Bagger-, Kust- en Oeverwerken (VBKO) gaat verder onder de naam Vereniging van Waterbouwers. Deze naam is volgens directeur Fries Heinis beter, omdat de oude naam de lading niet meer dekt. `Wat we de laatste jaren zien, is dat we meer betekenis krijgen in de constructieve waterbouw, dus niet alleen in de bagger-, kust- en oeverwerken. We zijn ons aan het verbreden. De focus lag op de natte waterbouw, maar ook andere sectoren komen nu meer aan bod.`

Met de naamswijziging zijn ook het logo en de website vernieuwd en is er een afdeling PR & Communicatie gekomen. `We geven een blad uit dat gezien mag worden. Het beeld was jarenlang: we zijn trots, maar we zeggen het niet. Dat moeten we anders doen; we moeten ons veel meer naar buiten laten zien.` De core business van de Vereniging van Waterbouwers is de markt. `We moeten ervoor zorgen dat onze leden werk hebben. 80% van wat onze leden doen komt van de overheid, met Rijkswaterstaat als eerste opdrachtgever. Gelukkig staan momenteel alle seinen op groen. Er komt veel werk aan.`

De Vereniging van Waterbouwers telt bijna 150 leden, waarmee circa 95% van de bedrijven qua omzet en personeel gedekt is. Door fusies en overnames is het aantal partijen in de sector de afgelopen 25 jaar enorm gedaald.

Bouwen op het water kan dorpen leefbaarder maken

Bouwen op het water biedt volgens architect Bart van Bueren ongekende mogelijkheden. Hij denkt hierbij aan de bouw van restaurants en postkantoren die over het water verplaatst kunnen worden, zodat dorpen aan het water gebruik kunnen maken van deze voorzieningen. Het idee van Van Bueren is beloond met de Zuid-Hollandprijs.

De prijsvraag van de provincie Zuid-Holland had als thema `kwaliteitsverbetering van de woon- en leefomgeving van het landelijk gebied`. Van Bueren, die een eigen bedrijf gespecialiseerd in waterbouw heeft, besloot mee te doen samen met zijn compagnon Dries Schuwer, werkzaam bij ingenieursbureau MWH. Hun plan heet `Toekomst adaptief met wateraders`. Hiermee willen ze laten zien dat de aanwezigheid van water kansen biedt om leefbaarheidsproblemen op te lossen.

`Veel dorpen in de provincie Zuid-Holland hebben vergelijkbare problemen. De vergrijzing neemt toe, mensen trekken weg en onder meer postkantoren, restaurants en bibliotheken verdwijnen, omdat ze niet meer rendabel zijn. Die beweging zet de leefbaarheid sterk onder druk. Met verplaatsbare voorzieningen is dat probleem op te vangen.` Gemeenten die aan het water liggen, en die zijn er genoeg in Zuid-Holland, zijn dan sterk in het voordeel.

Systems engineering dringt door in gww

Systems engineering wordt langzaam maar zeker in de hele grond-, weg- en waterbouw ingevoerd. De vernieuwde leidraad voor het centraal stellen van de klantvraag en systeemdenken is ondertekend door Rijkswaterstaat, Bouwend Nederland, ProRail, de Vereniging van Waterbouwers en NLingenieurs.

Deze partijen onderschrijven met versie 2.0 de systematiek die vooral zijn nut bewijst bij geïntegreerde contractvormen. Praktijkvoorbeelden als de A2 Maastricht, Science Park Amsterdam en Maasvlakte 2 laten zien dat de basis is gelegd met negen leidende principes, waaronder efficiency, transparantie en prijs/kwaliteit. Topman Bert Keijts van Rijkswaterstaat is met name gecharmeerd van de mogelijkheden van verificatie en validatie, zodat opdrachtgevers beter weten wat ze kunnen verwachten. Patrick Buck, topman van ProRail, vindt het positief dat door het centraal stellen van de klantvraag het steeds mogelijk is verantwoording af te leggen. `We hadden echt een andere definitie van het project Betuweroute gehad met systems engineering in de hand.`

Bij systems engineering wordt bij een project niet de techniek, maar de functionaliteit centraal gesteld. Hierbij wordt steeds dezelfde methode van verificatie toegepast bij eisen, opties, varianten en ontwerp. Deze duidelijkheid zal op den duur leiden tot lagere faalkosten en dunnere contracten.

De Vakgroep Hydrologie en Waterbouwkunde

De Vakgroep Hydrologie en Waterbouwkunde concentreert zich sedert zijn oprichting op numerieke simulatietechnieken en computertoepassingen. Dit resulteerde in een expertise op het gebied van de ontwikkeling en het gebruik van technieken voor hydrologische modellen. In de ontwikkeling, toepassing en visualisatie van deze modellen en hun resultaten worden GIS en remote sensing toegepast. Veel onderzoeksprojecten worden uitgevoerd op Vlaams, Belgisch en Europees niveau, gefinancierd door Vlaamse, Belgische en Europese wetenschappelijke programma's, als ook rechtstreeks door de industrie. De onderzoeksactiviteiten richten zich op ontwikkeling, calibratie en validatie van modelleringstechnieken voor:
  • Simulatie en voorspelling van hydrologische processen op het niveau van rivierbekkens;
  • Ruimtelijke verdeelde simulatie van neerslag afvoerprocessen en grondwatervoeding;
  • Simulatie en analyse van rivier en oppervlakte waterkwaliteit;
  • Onderzoek naar grondwatersystemen, kwantiteit en kwaliteit van grondwaterstroming en regionale grondwaterreservoirs;
  • Simulatie van integraal waterbeheer;
  • Simulatie van grondwater-oppervlaktewater interactie;
  • Ecohydrologisch onderzoek; kwantificering van de interactieve processen tussen water en de omgeving, gekoppeld aan GIS en aardobservatietechnieken;

dinsdag 10 februari 2009

Adviesbureaus waterbouwkunde in Zuid-Holland 2

Kraan, A van der
Oostplantsoen 107, 2611WL Delft
Zuid-Holland map
Tel:+31 (015)2564654
avdkraan@kabelfoon.nl

MrConsult BV
Leidseweg 170, 2251LJ Voorschoten
Zuid-Holland map
Tel:+31 (06)12109582
Fax:(084)7491491
GSM:+31 (06)12109582
website
minkros@mrconsult.nl

Op Weg Projektadviesbureau
Houtzaagmolen 112, 2986GE Ridderkerk
Zuid-Holland map
Tel:+31 (0180)435031
Fax:(0180)432537
opweg@planet.nl

QCubes Marine
Akkerwinde 63, 2906XD Capelle aan den IJssel
Zuid-Holland map
Tel:+31 (010)4587505
website
info@qcubesmarine.com

Svasek Ingenieursbureau BV
Schiehaven 13, 3024EC Rotterdam
Zuid-Holland map
Tel:+31 (010)4671361
Fax:(010)4674559
website
info@svasek.nl

Wagter, Adviesbureau
Bram Limburgstraat 88, 2251RR Voorschoten
Zuid-Holland map
Tel:+31 (071)5610039
Fax:(071)5610039
ronald@rwagter.demon.nl